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Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18 54937 Druckguss
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Hot Wheels Diecast-Modell im Maßstab 1:18: Ferrari 575M Maranello in klassischem Rosso Corsa. Zinkdruckguss-Karosserie des V12-Grand-Tourers der frühen 2000er. Ein Einstiegsmodell für Sammler, die Maranellos Frontmotor-Baureihen in der Vitrine chronologisch aufbauen möchten.
Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
54937
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18 im Detail

TL;DR: Hot Wheels bildet den Ferrari 575M Maranello im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot nach. Als V12-Grand-Tourer der frühen 2000er ergänzt dieses Modell eine Ferrari-Sammlung an der Schwelle zwischen klassischer Frontmotor-Bauweise und moderner Aerodynamik.

Der 575M Maranello führte Ferraris Frontmotor-V12-Tradition der Neunziger fort und modernisierte dabei Design und Technik gegenüber dem Vorgänger 550 deutlich.

Diecast-Ausführung des Frontmotor-V12

Die Zinkdruckguss-Karosserie trägt bei diesem Modell die lange Motorhaube, die für einen Frontmotor-V12 charakteristisch ist, mit sauber ausgeformter Linienführung zur Fahrgastzelle hin. Die rote Lackierung zeigt unter direktem Licht die für diese Preisklasse übliche gleichmäßige, aber nicht übermäßig tiefe Farbwirkung, während Türen und Motorhaube auf Scharnieren öffnen und den Blick auf den vereinfacht nachgebildeten Innenraum und den V12-Motorblock freigeben. Die breiteren Spaltmaße an den Türen sind typisch für diese Preisstufe, stören aber die Gesamterscheinung der eleganten Karosserielinien nicht wesentlich. Die runden Doppelscheinwerfer und die vier Endrohre am Heck sind klar erkennbare Designmerkmale dieses Modells.

Ein Baustein für die Ferrari-Chronologie

Der 575M Maranello markiert einen wichtigen Übergangspunkt zwischen klassischen Frontmotor-Ferraris und den zunehmend aerodynamisch optimierten Modellen der 2000er. Neben dem Vorgänger 550 und dem Nachfolger 599 in einer Vitrine aufgestellt, zeigt sich die Designentwicklung dieser Baureihe über nur wenige Jahre besonders deutlich. Für Sammler, die eine chronologische Ferrari-Reihe aufbauen, liefert dieses Modell einen zugänglichen Einstiegspunkt zu einem eher unterschätzten Kapitel der V12-Geschichte.

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