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Norev bildet den Citroen GS Club im Maßstab 1:18 in Grün ab, mit versiegelter Karosserie und scharf gezogenen Konturen. Das Diecast-Modell zeigt die aerodynamisch geformte, kantenarme Silhouette des Kompaktwagens der 70er-Jahre. Ein Sammlerstück für Liebhaber unterschätzter Citroen-Klassiker.
Modellauto Citroen GS Club Grün Norev 1:18 im Detail
TL;DR: Norev fertigt den Citroen GS Club im Maßstab 1:18 als Diecast in Grün, mit versiegelter Karosserie ohne bewegliche Teile. Die aerodynamische, kantenarme Formsprache des Kompaktwagens steht im Vordergrund. Ein unterschätzter 70er-Jahre-Klassiker für Citroen-Sammler.
Der GS brachte fortschrittliche Aerodynamik und Technik in die Kompaktklasse, oft im Schatten der größeren DS und CX übersehen, obwohl er für viele Käufer der Zeit den praktischeren Alltagswagen darstellte.
Diecast-Bauweise des Norev Citroen GS Club
Der Zinkguss-Körper bringt spürbares Gewicht mit, Norev arbeitet im soliden Mittelsegment. Die Karosserie ist fest verschlossen, sodass sich sämtliche Präzision an der Außenhaut zeigt: Die glatte, kaum von Sicken unterbrochene Flanke und die charakteristische, leicht abfallende Heckpartie sind ohne die Toleranzen eines Türscharniers gegossen. Die grüne Lackierung liegt unter Vitrinenlicht gleichmäßig mit dezenter Tiefe. Der Innenraum bleibt hinter der Verglasung sichtbar, aber nicht zugänglich, was die kompakte, aerodynamisch geprägte Formgebung ohne störende Fugen zur Geltung bringt.
Der GS als aerodynamischer Kompaktwagen
Citroen setzte beim GS auf eine für die Kompaktklasse ungewöhnlich fortschrittliche Aerodynamik samt hydropneumatischer Federung, Technik, die sonst eher größeren Modellen vorbehalten war. Für Sammler, die Citroens technische Konsequenz über alle Fahrzeugklassen hinweg dokumentieren, zeigt der GS, dass diese Philosophie nicht auf die Oberklasse beschränkt blieb.
Vitrinenplatzierung und Pflege
Da die Karosserie versiegelt ist, beschränkt sich die Pflege auf gelegentliches, vorsichtiges Abstauben der glatten Oberflächen. Direkte Sonneneinstrahlung sollte wegen der grünen Lackierung vermieden werden. Neben der DS und dem CX bildet der GS Club einen kompakten, oft übersehenen Baustein einer vollständigen Citroen-Chronologie.
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