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Cult Models 1:18 Diecast-Modell des Aston Martin Lagonda Series 2 in Grün zeigt Williams Towns' radikale Keilform, die in den 1980ern für Aufsehen sorgte. Solide Metallkarosserie unterstreicht die ungewöhnlich klaren Flächen dieser seltenen Luxuslimousine. Für Sammler britischer Exzentrik, die abseits klassischer Aston-Martin-Sportwagen suchen.
Modellauto Aston Martin Lagonda S2 Grün Cult Models 1:18 im Detail
TL;DR: Cult Models 1:18 Diecast-Modell des Aston Martin Lagonda Series 2 in Grün zeigt William Towns' radikale Keilform von 1985. Die Metallkarosserie bildet die ungewöhnlich klaren, geraden Flächen dieser seltenen britischen Luxuslimousine originalgetreu ab, samt der für ihre Zeit futuristischen digitalen Instrumentierung.
Der Lagonda war innerhalb der Aston-Martin-Geschichte ein bewusster Ausreißer, eine viertürige Limousine im Sportwagenprogramm der Marke. Designer William Towns setzte dabei auf eine derart konsequente Keilform, dass der Wagen bis heute als Design-Kuriosität gilt.
Der Lagonda Series 2 als Design-Kuriosität
William Towns entwarf den Lagonda als radikale Keilform mit scharfen Kanten und einer extrem flachen Frontpartie, ein Design, das sich deutlich von den runderen Formen zeitgenössischer Luxuslimousinen absetzte. Die Series 2 ergänzte diese äußere Konsequenz um ein für ihre Zeit außergewöhnliches digitales Armaturenbrett, das mit Leuchtanzeigen statt klassischer Zeiger arbeitete, technisch ambitioniert und in der Praxis nicht immer zuverlässig. Aston Martin baute den Lagonda in vergleichsweise geringen Stückzahlen, was ihn heute deutlich seltener macht als die parallel angebotenen Sportwagen der Marke. Für Sammler, die britische Automobilgeschichte jenseits ausgetretener Pfade suchen, steht der Lagonda für den Mut, ein etabliertes Sportwagenlabel um eine derart eigenständige Limousine zu erweitern.
Cult Models und die seltene Vitrinen-Perspektive
Cult Models widmet sich traditionell Fahrzeugen, die etablierte Großhersteller seltener bedienen, und der Lagonda passt genau in dieses Profil einer ungewöhnlichen, kaum bemusterten Baureihe. Die Diecast-Karosserie gibt die geraden Flächen und scharfen Kanten der Keilform mit dem nötigen Gewicht wieder, das die massive Erscheinung des Originals unterstreicht. Die Lackierung in Grün hebt sich von den häufigeren Silber- und Beigetönen ab, in denen der Lagonda oft ausgeliefert wurde. In einer Sammlung britischer Klassiker der 1980er ergänzt dieses Modell gängige Sportwagen-Silhouetten um die exzentrische Limousinen-Perspektive der Marke.
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