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Mercedes 300SC W188 Obsidian Schwarz Maisto 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300SC W188 Obsidian Schwarz Maisto 1:18 806B Druckguss
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Der Mercedes 300SC W188 Coupé in Obsidian Black von Maisto bringt Mercedes' stärkste 300S-Variante mit Benzin-Direkteinspritzung der 1950er-Jahre im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Die geschlossene Coupé-Silhouette, die tiefschwarze Lackierung und die charakteristische Frontpartie mit dem aufrechten Kühlergrill zeigen, warum der 300SC als eines der begehrtesten Fahrzeuge seiner Zeit gilt.
Mercedes 300SC W188 Obsidian Schwarz Maisto 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
806B
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 300SC W188 Obsidian Schwarz Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Dieses Maisto Modellauto im Maßstab 1:18 bildet den Mercedes 300SC W188 Coupé in Obsidian Black nach, die mit Benzin-Direkteinspritzung stärkste Variante der 300S-Baureihe der 1950er-Jahre. Die Diecast-Ausführung zeigt die geschlossene Coupé-Silhouette und eignet sich für Sammler deutscher Oberklasse-Geschichte der Nachkriegszeit.

Während das Cabriolet der 300er-Reihe für sommerliche Auftritte stand, verkörperte das Coupé eine kühlere, technisch ambitioniertere Seite: geschlossen, aerodynamischer und mit dem stärksten verfügbaren Triebwerk der Baureihe.

Der Mercedes 300SC als technische Speerspitze der 300er-Reihe

Der 300SC unterschied sich von seinem Geschwistermodell 300S vor allem durch die Benzin-Direkteinspritzung, eine damals noch seltene Technik, die dem Reihensechszylinder mehr Leistung verschaffte, ohne den Hubraum zu erhöhen. Diese technische Verfeinerung machte den 300SC zur stärksten und teuersten Variante der Baureihe und positionierte ihn als Fahrzeug für eine Klientel, die neben Repräsentation auch technisches Interesse mitbrachte. Die Coupé-Karosserie mit ihrer geschlossenen Silhouette wirkte formeller als das Cabriolet und passte zu Anlässen, bei denen Zurückhaltung gefragt war, ohne auf die charakteristische Frontpartie mit dem aufrechten Kühlergrill zu verzichten. In tiefem Schwarz, wie es dieses Modell zeigt, entfaltet der 300SC eine Eleganz, die auch Jahrzehnte später nichts von ihrer Wirkung verloren hat.

Maistos Diecast-Interpretation im Maßstab 1:18

Bei einem tiefschwarzen Coupé wie dem 300SC entscheidet die Lackqualität wesentlich über den Gesamteindruck, weil dunkle Flächen jede Unregelmäßigkeit in der Karosserieoberfläche sichtbar machen. Maisto setzt auf eine gleichmäßig aufgetragene Lackschicht, die unter direktem Vitrinenlicht die fließenden Linien der Karosserie klar nachzeichnet, kombiniert mit einer soliden Zink-Druckguss-Basis, die dem Modell in der Hand angemessenes Gewicht verleiht. Chromzierleisten an Fenstern und Stoßfängern sind separat glänzend ausgeführt. Verglichen mit Modellen im oberen Preissegment fehlt es an feiner Innenraumdetaillierung, doch die äußere Formentreue überzeugt.

Ein Coupé neben dem offenen Schwestermodell

Wer bereits ein 300S Cabriolet besitzt, findet im 300SC Coupé eine sinnvolle Ergänzung, die beide Karosserieformen der Baureihe in der Vitrine zeigt. Der Kontrast zwischen offener Eleganz und geschlossener Zurückhaltung macht diese Paarung zu einem eigenen kleinen Kapitel deutscher Oberklasse-Geschichte.

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