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Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43 SBC009 Druckguss
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Minichamps' 1:43 Diecast-Modell des Porsche 956K #2 zeigt den Siegerwagen des 1000km-Rennens von Fuji 1983 mit Derek Bell und Stefan Bellof. Die Karosserie ist einteilig versiegelt mit präziser Rennlivree. Ein bedeutendes Sammlermodell für Liebhaber der Group-C-Ära.
Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 56,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
SBC009
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 956K #2 D. Bell / S. Bellof Winner 1000km of Fuji 1983 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den siegreichen Porsche 956K #2 von Derek Bell und Stefan Bellof beim 1000km-Rennen von Fuji 1983 als 1:43 Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie nach. Der Group-C-Prototyp zählt zu den prägenden Rennwagen der Langstrecken-Ära der frühen 1980er.

Der 956 markierte Porsches Wiedereinstieg in die Prototypen-Weltmeisterschaft und dominierte die Group-C-Ära über mehrere Jahre.

Diecast-Ausführung des Minichamps Porsche 956K

Der Zinkdruckguss trägt trotz der kompakten Größe im Maßstab 1:43 ein solides Gewicht, das die aerodynamisch geformte Prototyp-Karosserie in der Hand greifbar macht. Die Karosserie ist als einteilige, versiegelte Form gefertigt, sodass die charakteristischen Lufteinlässe, der niedrige Frontsplitter und der markante Heckflügel als klare, ununterbrochene Linien an der Außenhaut liegen. Minichamps gilt im Renn-Modellsegment als besonders sorgfältig bei Livree-Details, und die Startnummer 2 sowie die Sponsorenaufdrucke der siegreichen Fuji-Ausführung sind präzise wiedergegeben. Unter Vitrinenlicht zeigt die Lackierung eine gleichmäßige, saubere Fläche, die den technischen Charakter des Prototyps unterstreicht.

Der 956K und die Group-C-Ära

Der 956, später als 956K mit Kurzheck-Variante weiterentwickelt, dominierte die Langstrecken-Prototypenklasse der frühen 1980er, gefahren von einer Generation herausragender Fahrer wie Derek Bell und dem jung verstorbenen Stefan Bellof. Der Sieg beim 1000km-Rennen von Fuji 1983 steht exemplarisch für die technische und sportliche Überlegenheit des Fahrzeugs in dieser Ära. Für Sammler, die die Group-C-Geschichte dokumentieren, zählt der 956K zu den zentralen Fahrzeugen dieser Epoche.

Platz in der Sammlung

Neben anderen Group-C-Prototypen setzt der 956K einen wichtigen Ankerpunkt für jede Porsche-Motorsport-Vitrine. Da die Karosserie versiegelt ist, genügt regelmäßiges Abstauben, ein staubfreier Standort bewahrt die präzise Rennlivree über Jahre.

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