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Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18

Ausverkauft
Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18 18214 Druckguss
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Quartzo bildet den Lotus 49 von Graham Hill im Maßstab 1:18 ab, Sieger des Großen Preises von Spanien 1968. Ein Diecast-Modell aus Hills Weltmeisterjahr und einer der einflussreichsten Formel-1-Konstruktionen der Sechziger.
Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
Quartzo
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
18214
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18 im Detail

TL;DR: Der Quartzo Lotus 49 im Maßstab 1:18 zeigt Graham Hills Siegerauto beim Großen Preis von Spanien 1968 in Jarama. Das Diecast-Modell dokumentiert Hills Weltmeisterjahr mit einem Chassis, das als erstes Formel-1-Auto eine vollflächige Sponsorenlackierung trug.

Der Lotus 49 veränderte die Formel 1 doppelt: technisch durch den ersten Einsatz des Ford-Cosworth-DFV-Motors und optisch durch die berühmte Gold-Leaf-Livree ab 1968.

Quartzos Umsetzung eines historischen Lotus

Die schlanke, zigarrenförmige Karosserie mit freistehenden Rädern und dem markanten Gold-Rot der Gold-Leaf-Lackierung verlangt präzise Farbtrennung an den Übergängen, damit diese für die Formel-1-Geschichte bedeutsame Livree korrekt wirkt. Quartzo setzt im Maßstab 1:18 auf saubere Decal-Arbeit und eine glänzende Lackoberfläche, die die klassische Sechziger-Formel-Silhouette gut zeigt. Für Sammler klassischer Formel-1-Fahrzeuge ist der 49 eines der historisch bedeutsamsten Sujets seiner Ära, sowohl technisch als auch visuell.

Hill, der 49 und ein Wendejahr der Formel 1

Graham Hill übernahm nach Jim Clarks Tod 1968 die Führungsrolle bei Lotus und sicherte sich mit dem 49 seinen zweiten Weltmeistertitel, in einem Jahr, das den Beginn des Sponsoring-Zeitalters in der Formel 1 markierte. Für eine Vitrine mit Fokus auf die Sechziger-Formel-1 liefert dieses Modell einen zentralen Baustein sowohl der Motorsport- als auch der Markengeschichte des Sports.

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