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Jaguar XK8 Green Metallic Hellgrau Interieur Maisto 1:18

Ausverkauft
Jaguar XK8 Green Metallic Hellgrau Interieur Maisto 1:18 31836 Druckguss
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Maisto bringt den Jaguar XK8 von 1996 im Maßstab 1:18 in Grün-Metallic mit hellgrauem Interieur in die Vitrine. Als erster Jaguar mit V8-Motor und Nachfolger des XJS steht der XK8 für einen wichtigen technischen Umbruch bei der britischen Marke, eingefangen in diesem zugänglichen Diecast-Modell.
Jaguar XK8 Green Metallic Hellgrau Interieur Maisto 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
31836
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Jaguar XK8 Green Metallic Hellgrau Interieur Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Maistos Jaguar XK8 im Maßstab 1:18 zeigt das grün-metallic lackierte Coupé von 1996 mit hellgrauem Interieur in Zinkdruckguss. Als erster Jaguar mit dem neuen AJ-V8-Motor löste der XK8 den XJS ab und markiert damit einen technischen Wendepunkt in der Modellgeschichte der Marke.

Grün-Metallic ist eine Farbe, die bei britischen Grand Tourern eine lange Tradition hat, und beim XK8 unterstreicht sie die eleganten, fließenden Linien, die Geoff Lawson für dieses Coupé entwarf.

Maistos Zugang zum ersten V8-Jaguar

Maisto positioniert sich als zugänglicher Massenmarkt-Diecast-Hersteller, und beim XK8 zeigt sich diese Ausrichtung in einer soliden, aber nicht übertriebenen Detailtiefe: die grüne Metallic-Lackierung wirkt unter Vitrinenlicht angenehm satt, während das hellgraue Interieur einen deutlichen Farbkontrast zum Außenlack setzt, statt in schwarzem Einheitslook zu verschwinden. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt das erwartete Gewicht eines Grand Tourers dieser Größe mit, und die geschwungene Dachlinie sowie die schmalen Scheinwerferpartien lassen die charakteristische Eleganz des Originals gut erkennen. Für Sammler, die britische Grand Tourer der 1990er Jahre zu einem erschwinglichen Preis zeigen möchten, ist dieser XK8 ein solider Ausgangspunkt, ohne die Ansprüche an Premium-Detailtreue zu erfüllen, die spezialisierte Resin-Hersteller bieten.

Der XK8 als Nachfolger des XJS

Mit dem XK8 stellte Jaguar 1996 seinen ersten selbst entwickelten V8-Motor vor und beendete damit eine lange Ära der Sechs- und Zwölfzylindermotoren, die den Vorgänger XJS geprägt hatten. Das neue Coupé sollte Jaguars sportliches Erbe mit moderner Technik verbinden, ohne die klassische Grand-Tourer-Formel aus langer Fronthaube und geschwungenem Dach aufzugeben. In einer Sammlung britischer Klassiker der 1990er markiert der XK8 damit den Übergang zu einer neueren, technisch moderneren Generation von Jaguar-Grand-Tourern.

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