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Porsche RUF CTR G-Series Schwarz Spark 1:43

Ausverkauft
Porsche RUF CTR G-Series Schwarz Spark 1:43 SPARK001 Resin
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Der RUF CTR gehörte in den 1980er Jahren zu den schnellsten Straßensportwagen der Welt und begründete den bis heute anhaltenden Ruf des Herstellers RUF. Spark reproduziert die G-Series-Version im Maßstab 1:43 in Schwarz als Resinmodell mit klarer, dezenter Linienführung.
Porsche RUF CTR G-Series Schwarz Spark 1:43
Aktueller Preis: 104,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:43
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
SPARK001
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche RUF CTR G-Series Schwarz Spark 1:43 im Detail

TL;DR: Spark bildet den Porsche RUF CTR G-Series im Maßstab 1:43 in Schwarz als Resinmodell ab. Dieser eigenständige RUF-Sportwagen von 1988 zählte in seiner Zeit zu den schnellsten Straßenfahrzeugen der Welt, ein zentrales Sammlerstück für Kenner unabhängiger deutscher Sportwagenhersteller.

Ein unabhängiger Hersteller, der zeitweise die schnellsten Serienfahrzeuge der Welt baut, ist eine Seltenheit, und genau diesen Ruf begründete der CTR für RUF.

Resinumsetzung des Spark CTR im Maßstab 1:43

Der CTR bleibt äußerlich näher an der klassischen 911-Silhouette als spätere, extremere RUF-Modelle, mit dezent verbreiterten Kotflügeln statt dramatischer Widebody-Umbauten. Spark setzt diese zurückhaltenden Proportionen im kompakten 1:43-Format präzise um, ohne die grundsätzliche Eleganz der Karosserie zu verändern. Die schwarze Lackierung liegt tief und gleichmäßig über den ruhigen Flächen und lässt die klassischen Rundscheinwerfer und die schmale Fronthaube klar hervortreten. Als versiegeltes Resinmodell konzentriert sich die Umsetzung vollständig auf die korrekte Wiedergabe von Proportion und Oberfläche, passend zur unaufgeregten Formensprache dieses frühen RUF-Meilensteins.

Der CTR als Grundstein der RUF-Legende

RUF etablierte sich mit dem CTR endgültig als eigenständiger Automobilhersteller neben Porsche, gebaut mit eigener Chassisnummer und eigener Herstellerzulassung statt als reines Tuning-Projekt. Für Sammler markiert der CTR damit den Ursprung der RUF-Legende, aus der später Modelle wie der RGT oder der RK Spyder hervorgingen. In einer Vitrine als frühestes RUF-Modell neben späteren Ausführungen zeigt der CTR, wie konsequent sich diese eigenständige Herstelleridentität über die Jahrzehnte fortgesetzt hat. Für Sammler unabhängiger deutscher Sportwagenhersteller ist dieses Modell ein zentraler, historisch begründeter Ausgangspunkt.

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