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McLaren 765LT Weiß GT Spirit 1:18

Ausverkauft
McLaren 765LT Weiß GT Spirit 1:18 GT861 Resin
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Der McLaren 765LT von GT Spirit im Maßstab 1:18 zeigt den Longtail-Supersportwagen in Weiß mit fester, einteiliger Resin-Karosserie. Die aerodynamischen Lufteinlässe und der markante Heckflügel sind scharf konturiert. Ein zentraler Baustein für jede moderne Supersportwagen-Vitrine.
McLaren 765LT Weiß GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT861
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto McLaren 765LT Weiß GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirit zeigt den McLaren 765LT als 1:18 Resin-Modell in Weiß, Baujahr 2022, mit fester einteiliger Karosserie. Das Kürzel LT steht bei McLaren für die längere, aerodynamisch geschärfte Longtail-Reihe. Ein zentraler Baustein für moderne Supersportwagen-Sammlungen.

McLarens Longtail-Reihe knüpft bewusst an den F1 GTR Longtail der Neunziger an, und der 765LT übersetzt dieses Erbe in aggressive Aerodynamik mit sichtbarem Karbon und einem großen, fest montierten Heckflügel.

Resin-Umsetzung des GT Spirit McLaren 765LT

Die vielen kleinen Lufteinlässe und Karosserieöffnungen des 765LT sind genau der Bereich, in dem Resin-Guss seine Stärke gegenüber breiteren Fertigungstoleranzen ausspielt. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass die komplexe Formsprache der Front- und Heckschürze vollständig an der Außenhaut sitzen muss. Die weiße Lackierung liegt ruhig über die skulptierten Flächen und lässt die scharf gezogenen Kanten an den seitlichen Lufteinlässen klar erkennen. Der große Heckflügel ist präzise angesetzt, mit einem sauberen Übergang zur Karosserie, der unter Vitrinenlicht keine Unregelmäßigkeiten zeigt.

Der 765LT in der Supersportwagen-Vitrine

Neben klassischen Supersportwagen der Neunziger und frühen Zweitausender markiert der 765LT den aktuellen Stand der Aerodynamik-Entwicklung bei McLaren und zeigt, wie weit sich Karosserieformen seit dem F1 GTR entwickelt haben. Als Resin-Modell im mittleren bis oberen Preissegment liegt der Fokus auf der exakten Formwiedergabe statt auf beweglichen Details. Wer eine Chronologie moderner Supersportwagen aufbaut, findet im 765LT einen der aktuellsten und aerodynamisch konsequentesten Vertreter seiner Klasse.

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