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NZG bildet den Volkswagen Passat B6 R36 Variant im Maßstab 1:18 in Blau als Diecast-Modell ab. Der Sechszylinder-Kombi mit Allradantrieb war die stärkste Passat-Ausführung ihrer Generation. Ein detailreiches Modell für Sammler deutscher Performance-Kombis.
TL;DR: Der NZG Volkswagen Passat B6 R36 Variant in Blau bildet im Maßstab 1:18 den stärksten Kombi der B6-Generation ab. Diecast-Konstruktion und die kraftvolle Frontpartie zeigen einen VR6-Motor unter der Haube und Allradantrieb, ein untypisches Kombi-Konzept, das genaue Modellumsetzung verdient.
Ein Kombi mit über 300 PS und Allradantrieb ist im Volkswagen-Programm eine Ausnahme, und genau diese Ausnahme macht das Modell für Sammler interessant.
NZGs Diecast-Umsetzung eines untypischen Kombis
NZG ist bekannt für präzise Nutz- und Sonderfahrzeuge, und diese Sorgfalt zeigt sich auch am R36: Die Frontschürze mit den größeren Lufteinlässen und die spezifischen Räder sind saubere Details, die den R36 von einem gewöhnlichen Passat unterscheiden. Der Zinkdruckguss bringt das nötige Gewicht für einen Kombi dieser Größenordnung, öffnende Türen und Hauben gewähren Blick auf ein vereinfachtes Interieur mit den charakteristischen Sportsitzen. Die blaue Lackierung liegt gleichmäßig über die langen, geraden Flächen des Kombiaufbaus, eine Karosserieform, die wenig Kurven, aber viele Kanten zu treffen hat.
Der R36 als Spitzenmodell des Passat B6
Volkswagen stellte den R36 2007 als Kombi- und Limousinenversion vor, mit 3,6-Liter-VR6, 4motion-Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe. Für viele deutsche Käufer war er die alltagstaugliche Alternative zum reinen Sportwagen: Familienauto und Performance-Fahrzeug in einem Aufbau.
Platz in einer Performance-Kombi-Vitrine
Neben Audi RS-Kombis oder BMW Touring-Modellen zeigt der Passat R36, dass auch Volkswagen in dieser Nische ernstzunehmende Technik anbot, ein Modell für Sammler, die über reine Sportwagen hinausdenken.
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