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Land Rover Series I 109 Pickup Rot Eagle Collectibles 1:18

Ausverkauft
Land Rover Series I 109 Pickup Rot Eagle Collectibles 1:18 440500 Druckguss
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Der Land Rover Series I 109 Pickup in Rot bringt den britischen Geländewagen-Pionier der 1950er Jahre als 1:18 Modellauto von Eagle Collectibles in die Vitrine. Die Series I begründete mit ihrer Aluminiumkarosserie, bedingt durch Stahlknappheit nach dem Krieg, eine Nutzfahrzeug-Tradition, die bis zum modernen Defender fortlebt. Ein Einstiegsmodell für Sammler, die britische Geländewagen-Geschichte im Maßstab 1:18 zeigen möchten, ohne in ein gehobenes Preissegment zu investieren.
Land Rover Series I 109 Pickup Rot Eagle Collectibles 1:18
Aktueller Preis: 149,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Land Rover
Modellhersteller
Eagle Collectibles
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
440500
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Land Rover Series I 109 Pickup Rot Eagle Collectibles 1:18 im Detail

TL;DR: Dieses Land Rover Series I 109 Pickup in Rot ist ein 1:18 Diecast-Modell von Eagle Collectibles, das den britischen Geländewagen-Pionier von 1956 zeigt. Die Pickup-Karosserie mit langem Radstand steht für die frühe Nutzfahrzeug-Ausrichtung der Baureihe. Ein Einstiegsmodell für Sammler britischer Klassiker.

Der Series I war 1948 die erste Land Rover Baureihe überhaupt und legte mit robuster, einfacher Technik das Fundament für eine ganze Geländewagen-Familie, die bis heute anhält.

Der Land Rover Series I als Nutzfahrzeug der Nachkriegszeit

Die Aluminiumkarosserie des Series I war keine gestalterische Entscheidung, sondern eine Notlösung: Nachkriegsengland rationierte Stahl, und Aluminium aus Flugzeugbau-Restbeständen war leichter verfügbar. Diese Zufälligkeit prägte einen unverwechselbaren Look, der bis heute die Silhouette britischer Geländewagen definiert. Der 109 Zoll lange Radstand, den auch dieses Pickup-Modell trägt, kam Mitte der 1950er als Langversion für Landwirtschaft, Militär und Kommunalbetrieb hinzu und bot deutlich mehr Ladefläche als die kurze Ur-Version. Für deutsche Sammler, die neben Mercedes und Porsche auch die britische Nutzfahrzeug-Linie in der Vitrine zeigen möchten, liefert dieses Modell einen Kontrastpunkt: kantig, funktional, ohne jede Chromspielerei. Die Farbe Rot war bei landwirtschaftlichen und gewerblichen Land Rover durchaus verbreitet und passt zur Nutzfahrzeug-Rolle des Originals.

Zamak-Guss und Einstiegssegment bei Eagle Collectibles

Eagle Collectibles positioniert sich im Einstiegssegment des Diecast-Marktes, und das zeigt sich am Modell selbst: solides Zinkdruckguss-Gewicht in der Hand, aber breitere Spaltmaße an Motorhaube und Ladefläche als bei mittelpreisigen Herstellern. Das ist kein Mangel, sondern die ehrliche Konsequenz eines Werkzeugbudgets, das auf Erreichbarkeit statt Detailtiefe setzt. Die Lackierung wirkt gleichmäßig, ohne die Lacktiefe teurerer Segmente zu erreichen, und das Interieur bleibt vereinfacht. Wer diesen Land Rover neben aufwendiger gefertigten Modellen platziert, sollte ihn nach seinem eigenen Preissegment beurteilen: als solide Ergänzung einer Nutzfahrzeug- oder Geländewagen-Themenvitrine, nicht als Museumsstück. Genau dort erfüllt er seinen Zweck zuverlässig.

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