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Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18

Ausverkauft
Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18 BOS140 Resin
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Der Chrysler Imperial Southampton von 1957 als 1:18 Resinmodell von BoS Models in Kupfer verkörpert Virgil Exners „Forward Look"-Designphilosophie mit markanten Heckflossen. Sealed-Resin-Fertigung mit präzisen Karosserielinien, ein farbenfrohes Stück für die Sammlung amerikanischer Chromklassiker.
Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 265,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Chrysler
Modellhersteller
BoS Models
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BOS140
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18 im Detail

TL;DR: BoS Models fertigt den Chrysler Imperial Southampton von 1957 als 1:18 Resinmodell in Kupfer. Die Hardtop-Coupe-Variante des Imperial trägt Virgil Exners „Forward Look"-Design mit markanten Heckflossen, hier mit klaren, geschwungenen Linien in Sealed-Resin umgesetzt.

1957 überbot sich Detroit bei den Heckflossen, und der Imperial Southampton gehörte zu den elegantesten Antworten auf diesen Wettlauf.

Resin-Umsetzung der Exner-Linien am Imperial Southampton

Der Southampton, die Hardtop-Coupe-Ausführung des Imperial, verlangt mit seinen scharf ansteigenden Heckflossen und langen, geschwungenen Flanken eine Karosserieform, die von durchgehenden Linien lebt. BoS Models setzt hier auf Sealed-Resin, wodurch die charakteristischen Chromleisten und die Heckflossen ohne unterbrechende Scharnierspalten in einem Zug durchlaufen. Die kupferfarbene Lackierung fängt das Licht der Vitrinenbeleuchtung warm ein und betont die geschwungenen Seitenflächen, die für Exners Design typisch sind. Im Vergleich zu Diecast-Modellen dieser Ära zeigt sich der Vorteil der Sealed-Bauweise besonders an den spitzen Heckflossenkanten, die bei öffnenden Modellen oft durch Materialstärke abgerundet werden müssen. Für Sammler amerikanischer Klassiker der 1950er ist diese Präzision an den Details entscheidend.

Ein Höhepunkt der Heckflossen-Ära

1957 markierte den Höhepunkt von Virgil Exners „Forward Look", einer Designphilosophie, die tiefe, lange Karosserien mit auffälligen Heckflossen kombinierte und Chryslers gesamte Modellpalette prägte. Der Imperial stand dabei als Chryslers eigenständige Luxusmarke über den regulären Chrysler-Modellen, ein Status, den die aufwendige Southampton-Ausführung deutlich unterstreicht. In einer Sammlung amerikanischer Chromklassiker setzt dieses Fahrzeug einen echten Farbtupfer, mit rund 27 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 nimmt es sichtbar Raum ein und eignet sich gut als Blickfang neben zurückhaltenderen Modellen der gleichen Dekade.

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