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Jaguar Mk VIII Schwarz & Dunkelrot BoS Models 1:18

Ausverkauft
Jaguar Mk VIII Schwarz & Dunkelrot BoS Models 1:18 BOS408 Resin
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Der Jaguar Mk VIII in Schwarz mit dunkelroten Zierlinien verkörpert britische Nachkriegs-Eleganz als 1:18 Resin-Modell von BoS Models. Die versiegelte Karosserie zeigt scharfe Übergänge an Kotflügeln und Chromleisten, wie sie nur handgefertigte Kleinserien erreichen. Der Nachfolger des Mk VII bot erstmals eine Panoramascheibe und markiert Jaguars Übergang zur modernen Limousine. Ein Sammlerstück für alle, die britische Automobilgeschichte jenseits der Sportwagenlinie schätzen.
Jaguar Mk VIII Schwarz & Dunkelrot BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 159,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
BoS Models
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
BOS408
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Jaguar Mk VIII Schwarz & Dunkelrot BoS Models 1:18 im Detail

TL;DR: BoS Models fertigt den Jaguar Mk VIII von 1957 als 1:18 Resin-Modell in Schwarz mit dunkelroten Zierlinien, versiegelte Karosserie ohne Öffnungsfunktionen, dafür mit scharfen Kanten und präziser Lackierung. Ein Sammlerstück für britische Nachkriegs-Limousinen, das ein Segment abdeckt, das große Diecast-Hersteller meist auslassen.

Der Mk VIII löste 1956 den Mk VII ab und brachte mit seiner durchgehenden Panoramascheibe ein damals neuartiges Detail in Jaguars Limousinenprogramm. Diese Karosserieform, elegant statt sportlich, blieb lange abseits der Sammlerscheinwerfer, bis Nischenhersteller wie BoS sie in Resin wiederentdeckten.

BoS Models' Resin-Handwerk am Jaguar Mk VIII

BoS Models hat sich auf Nischenthemen spezialisiert, Fahrzeuge, die große Diecast-Hersteller aus wirtschaftlichen Gründen meiden, und findet darin seine Stärke. Die versiegelte Resin-Karosserie erlaubt schärfere Übergänge an der Fronthaube und den langen Kotflügellinien, als sie bewegliche Diecast-Scharniere zulassen würden, ein Kompromiss, den Sammler bewusst gegen fehlende Öffnungsfunktionen abwägen. Die zweifarbige Lackierung mit dunkelroten Zierlinien setzt sich unter direktem Licht klar von der schwarzen Grundfarbe ab, ein Detail, das bei Kleinserien besonders sorgfältig maskiert werden muss. Das geringe Gewicht im Vergleich zu Zink-Druckguss-Modellen fällt sofort auf, sobald man das Modell aus der Verpackung hebt, kein Nachteil, sondern die typische Materialeigenschaft dieser Bauweise.

Der Mk VIII in einer Sammlung britischer Nachkriegsklassiker

Neben Jaguars sportlicheren Baureihen wie dem XK150 wirkt der Mk VIII wie ein ruhiger Gegenpol, die repräsentative Limousine für Direktoren und wohlhabende Privatkunden der späten 1950er-Jahre. In der Vitrine ergänzt er eine Sammlung britischer Marken um genau jenes bürgerliche Segment, das Sportwagensammlungen oft auslassen. Wer thematisch nach Karosserieformen sortiert, findet im Mk VIII einen wichtigen Übergang zwischen den runden Vorkriegslinien und den kantigeren Limousinen der 1960er-Jahre. BoS Models liefert dieses Kapitel in einer Qualität, die dem seltenen Thema gerecht wird.

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